Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 chưa được thông qua

HĐND TP Hà Nội vừa tổ chức kỳ họp chuyên đề vào sáng 11/5 để xem xét nhiều nội dung thuộc thẩm quyền. Đáng chú ý, tại kỳ họp lần này, HĐND thành phố chưa xem xét thông qua Nghị quyết về Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. Thông tin này được ông Trần Thế Cương - Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội - nêu tại phiên họp.

Theo ông, ngoài đề án vùng phát thải thấp, còn có hai nội dung khác cũng chưa được trình thông qua gồm Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ đào tạo nghiên cứu sinh của thành phố giai đoạn 2026-2030 và Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường tiếp giáp Bệnh viện Nhi và Bệnh viện Thận.

Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội cho biết nguyên nhân là các dự thảo tờ trình, hồ sơ và tài liệu liên quan chưa đảm bảo đầy đủ điều kiện để cơ quan này xem xét, quyết định.

Việc đề án chưa được thông qua đồng nghĩa với các phương án hạn chế phương tiện trong vùng lõi trung tâm Hà Nội, trong đó có đề xuất cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ tại khu vực Hoàn Kiếm, hiện chưa được áp dụng.

Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn

Theo dự thảo Đề án Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 được UBND TP Hà Nội trình HĐND thành phố trước đó, lộ trình thí điểm chia làm 3 giai đoạn.

Theo đó, giai đoạn đầu kéo dài từ 1/7 đến 31/12, thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố bao quanh gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Khu vực này có khoảng 20.000 người sinh sống.

Giai đoạn hai của đề án sẽ được triển khai từ ngày 1/1/2027 đến 31/12/2027. Phạm vi thí điểm dự kiến mở rộng ra khu vực phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam với 14 tuyến phố bao quanh gồm Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam và Lê Duẩn. Khu vực này có hơn 136.900 cư dân.

Ở giai đoạn ba, kéo dài từ đầu năm 2028 đến hết năm 2029, vùng phát thải thấp dự kiến được mở rộng ra toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 với quy mô khoảng 625.000 người dân thuộc 9 phường. Phạm vi được bao quanh bởi các tuyến Hoàng Cầu, Đê La Thành - Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.

Dự thảo cũng đưa ra nhiều biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Với xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng hoạt động trên nền tảng gọi xe công nghệ, Hà Nội định hướng chuyển đổi sang phương tiện xanh và dự kiến cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp kể từ ngày 1/7.

Đối với xe máy cá nhân chạy xăng, thành phố cũng định hướng người dân chuyển sang phương tiện thân thiện môi trường. Từ ngày 1/7, các phương tiện này sẽ bị hạn chế lưu thông trong vùng phát thải thấp vào tối thứ Sáu (18h-24h) và cả ngày thứ Bảy, Chủ nhật (6h-24h).

Với ô tô tải thông dụng dưới 2 tấn, chỉ những xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 mới được hoạt động. Tuy nhiên, các phương tiện này chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm, tránh các khung giờ 6h-9h và 16h-19h30.

Tương tự, xe tải từ 2 tấn đến dưới 3,5 tấn nếu đạt chuẩn khí thải mức 4 cũng chỉ được phép lưu thông từ 21h hôm trước đến 6h sáng hôm sau và phải có sự chấp thuận bằng văn bản từ Công an TP Hà Nội.

Trong khi đó, toàn bộ xe tải có khối lượng thiết kế trên 3,5 tấn sẽ bị cấm hoạt động bên trong vùng phát thải thấp.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/ha-noi-chua-xem-xet-de-xuat-han-che-xe-may-xang-trong-vanh-dai-1-a48848.html